שווי נקי של ג'יי גולד: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים

2024 מְחַבֵּר: Lewis Russel | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 06:05

השווי הנקי של לסלי ג'יי גולד הוא 71 מיליארד דולר

ביוגרפיה של לסלי ג'יי גולד ויקי

ג'ייסון גולד נולד ב-27 במאי 1836 ברוקסברי, ניו יורק, ארה"ב, והיה מפתח מסילות ברזל, ספקולנט ומממן. בתור ג'יי גולד הוא ידוע בעיקר בהיותו אחד מ"ברוני השודדים" האכזריים ביותר שניצלו את עידן המוזהב של ארצות הברית כדי לפתח באופן דרמטי את עסקיו ולהפוך לאחד האנשים העשירים ביותר בתקופתו, ולפי הדיווחים לאזרח התשיעי בעשירים בעולם כל ההיסטוריה של ארצות הברית. הוא מפורסם בפיתוח מערכת הרכבות של אמריקה שהובילה מאוחר יותר למימוש רכבות יוניון פסיפיק ומיזורי פסיפיק. ג'יי גולד נפטר בדצמבר 1892.

האם תהיתם פעם כמה עושר יהיה לו היום? כמה עשיר יהיה ג'יי גולד? לפי מקורות, ההערכה היא כי הגודל הכולל של הונו של ג'יי גולד, נכון לתחילת 2017, יעמוד על כ-71 מיליארד דולר, שנרכשו בעיקר באמצעות עסקיו המצליחים במערכת מסילות הברזל של ארצות הברית.

שווי נקי של ג'יי גולד 71 מיליארד דולר

ג'יי נולד למשפחת חקלאים, למרי מור וג'ון בר גולד והוא ממוצא אמריקאי וסקוטי, והיה נין של ג'ון מור שהקים את העיר מורסוויל, ניו יורק. לאחר שלמד בבתי ספר מקומיים, ג'יי נרשם לאקדמיה של הובארט בהובארט, ניו יורק, שם למד מתמטיקה ומדידות. הוא החל את הקריירה העסקית שלו בשנת 1853 כמנהל חשבונות של נפח, אך תוך שנה הוא הפך לבעלים של החנות. ב-1954 החל ליצור מפות של מחוז אלסטר בניו יורק, וב-1856 פרסם את ספרו "ההיסטוריה של מחוז דלאוור ומלחמות הגבול של ניו יורק". מאוחר יותר באותה שנה, גולד חבר עם Zadock Pratt Jr. והקים את Gouldsboro, חברת שיזוף קטנה שצמחה עד מהרה ל- Gouldsboro Tannery - אחד מסוחרי ויצרני העור המובילים. מעורבות אלו סיפקו את הבסיס לערכו הנקי של ג'יי גולד.

בשנת 1859, גולד פנה להשקעות בספקולציות - הוא החל לקנות מניות של חברות רכבת קטנות, ורכש את החזקה של Rutland ו-Washington Railroad. בתקופת מלחמת האזרחים, הוא המשיך להשקיע במסילות ברזל, ובשנת 1863 הפך למנהל הראשי של רכבת רנסלר וסרטוגה בעוד שב-1868 מונה לנשיא רכבת אירי. אין ספק שכל המיזמים הללו עזרו לג'יי גולד להגדיל באופן דרמטי את הגודל הכולל של השווי הנקי שלו.

במהלך אותה תקופה, מלבד השקעה ופיתוח עסקיו, גולד השתלב בפוליטיקה כחבר באולם Tammany בניו יורק. מסחר ותמרן עם מניות החברות שלו ובנקים קשורים, גולד צבר כוח עצום בוול סטריט, שבו השתמש כדי לשחד שופטים ומחוקקים. הוא גם האיש שאחראי ליום שישי השחור של שנת 1869 - הוא ניסה לסתור את השוק על ידי קניית זהב על מנת להעלות את מחיר החיטה, מה שהביא לפאניקה בוול סטריט ולהפחתה דרסטית של ערך הזהב של משרד האוצר האמריקאי. המאמצים העסקיים המפוקפקים הללו הביאו להפחתה משמעותית בשווי הנקי של ג'יי גולד.

עם זאת, עד 1872 הוא הצליח לעמוד על רגליו והחל לבנות את מערכת מסילות הברזל במערב ובאמצע מערב ארצות הברית. בשנת 1873, גולד השתלט על יוניון פסיפיק, ועד סוף 1879 הוא שלט בשלוש חברות רכבות גדולות עם יותר מ-10,000 מייל (16,000 ק"מ) מסילה ברשותו, כולל מסילת פסיפיק מיזורי ומנהטן. מסילת רכבת מוגבהת. ב-1881 השתלט על חברת ווסטרן יוניון טלגרף, ובין 1879 ל-1883 היה הבעלים של העיתון "ניו יורק וורלד". המפעלים המצליחים הללו תרמו באופן משמעותי לשווי הנקי של ג'יי גולד.

בכל הנוגע לחייו האישיים, ג'יי גולד היה נשוי להלן דיי מילר, שבמהלך נישואיהם בני 26 השנים בין 1863 ל-1889, היו לו שישה ילדים. בנו ג'ורג' ג'יי גולד הלך בעקבות אביו, והפך בעצמו לבעלים מצליח של חברת רכבות.

הוא מת משחפת בגיל 56, ב-2 בדצמבר 1892, ונקבר בבית הקברות וודלאון בברונקס, ניו יורק.

למרות שהוא חי לפני למעלה מ-120 שנה, ג'יי גולד השפיע גם על התרבות המודרנית - ב-1976 הוא הופיע במיני-סדרה של PBS "The Adams Chronicles" בעוד שב-2012 ערוץ ההיסטוריה הוציא את הסרט התיעודי "The Men Who Built America" שבו הוא הוצג על ידי קמרון מקנרי. בשנת 2014 שימשה דמותו כדמות הראשית של רומן המסתורין ההיסטורי של מרשל גולדברג "הקולוסוס החדש"