שווי נטו של דייב בלייני: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים

2024 מְחַבֵּר: Lewis Russel | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 06:05

השווי הנקי של דייב בלייני הוא 20 מיליון דולר

דייב בלייני ויקי ביוגרפיה

דייוויד לואיס בלייני נולד ב-24 באוקטובר 1962 בעיר הרטפורד, אוהיו ארה ב, ונודע בעיקר כנהג מרוצי מכוניות מקצועי לשעבר, אך בנוסף היה גם נהג מרוצי מכוניות ספרינט בו השיג 28 עמדות פול, והתחרה ב-121 מירוצים.

אז עד כמה עשיר דייב בלייני בסוף 2017? מקורות מוסמכים מעריכים שהשווי הנקי של בלייני מגיע לכ-20 מיליון דולר, שנצבר מקריירה של למעלה משלושה עשורים בתחום שהוזכר קודם לכן.

שווי נקי של דייב בלייני 20 מיליון דולר

בשנת 1983, דייב קיבל את פרס טירון השנה של מעגל הספרינט של אול סטאר. בשנה שלאחר מכן הוא היה חלק ממועדון הרכב של ארצות הברית והתחרה בסדרת כתר הכסף, וזכה באליפות. ב-1987, בלייני רץ ב-World of Outlaws, וגם זכה בתואר. החל משנת 1993, הוא היה הזוכה ב-Chili Bowl Midget Nationals, ולאחר מכן זכה ב-1995 King's Royal ב-Eldora Speedway, זכה לתואר בפעם השנייה בקריירה שלו והרוויח $50,000. באותו אופן, הוא זכה בנוקסוויל נשיונלס. וגביע הזהב, הראשון שנחשב לאחד מאירועי מירוצי הספרינט החשובים ביותר.

זמן קצר לאחר מכן, עבר בלייני ל-The National Association for Stock Car Auto Racing – NASCAR, עשה את הופעת הבכורה שלו בשנת 1998 כאשר התחרה עבור ביל דייויס רייסינג בפונטיאק מספר 93 בחסות Amoco, וקלע שלושה מקומות שישה. בעונת 2000, הוא רשם 33 הופעות ב-NASCAR עם 8329 הקפות שהושלמו, ודורג במקום ה-31 אך על פי הדיווחים הרוויח מעל 1.2 מיליון דולר עד סוף העונה, וקיבל את פרס רוקי השנה בגביע NASCAR ווינסטון.

לאחר מכן, דייב חזר ל-Busch Series, שם היה לו לוח זמנים מוגבל. ב-2002, הוא התחרה ב-36 מירוצים, סיים את העונה עם התחלה ממוצעת של 23.2 אבל הרוויח יותר מ-2.9 מיליון דולר. הוא פתח את העונה עם שלוש תוצאות עשר הגדולות וסיים אותה בהשגת אחת נוספת; הייתה לו עמדה אחת ורווחים גבוהים של 2.8 מיליון דולר. ב-2004, בלייני חזר ל-Bill Davis Racing עם מחסור בספונסרים ולוח זמנים מוגבל, התחרה ב-16 מירוצים והיה במקום ה-38 בדירוג. הוא המשיך והצטרף למירוץ ריצ'רד צ'ילדרס שם נהג במסע מס.

30 שברולט במירוץ שמונה, לעומת זאת, הוא הוחלף על ידי ג'ף ברטון. בלייני החל במירוץ ל-Roush Racing נהג במכונית פורד והחליף את קארל אדוארדס. בשנת 2006, הוא חזר לביל דייויס רייסינג כשהוא נוהג בדודג' מספר 22 בחסות קטרפילר, וסיים רביעי במסלול המירוצים הבינלאומי של ריצ'מונד. חוץ מזה, הוא קלע שני מקומות עשרת הראשונים עד סוף העונה.

ב-2007, דייב לא הצליח להעפיל לשלושה מירוצים בסדרת הגביע, עם זאת, הוא ערך את הופעת הבכורה שלו העונה בלונדון. בסופו של דבר הוא סיים במקום ה-31 עם ציון של 30 נקודות. הוא חתם על חוזה להפעלת טויוטה מספר 66 Prism Motorsports, אבל במהלך העונה, היו לו בעיות עם חסות, מה שגרם לכך שהוא לא הצליח להעפיל לשלושה מתוך ארבעה מירוצים, וסיים את העונה במקום ה-41 והרוויח 2.3 מיליון דולר. נכון לשנה הבאה, דייב הופיע ב-29 מתוך 36 מירוצים, עם התחלה ממוצעת של 32.0 וסיום ממוצע של 38.2. בעונת 2011 הוא הצטרף ל- Tommy Baldwin Racing, שם השתתף במהלך כל העונה. לאחר שהחמיץ רק מרוץ עונה אחד, דייב דורג במקום ה-32 והרוויח 3.2 מיליון דולר. הוא הודיע על פרישה למחצה ב-2014, לאחר שהתחרה ב-473 מירוצים במהלך הקריירה שלו.

בחייו האישיים, דייב נשוי לליסה ביטי; לזוג שלושה ילדים. הוא הבעלים של מסלול מרוצים בעיר הולדתו.