תוכן עניינים:

שווי נקי של דניס אנדרסון: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים
שווי נקי של דניס אנדרסון: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים

וִידֵאוֹ: שווי נקי של דניס אנדרסון: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים

וִידֵאוֹ: שווי נקי של דניס אנדרסון: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים
וִידֵאוֹ: Our Miss Brooks: Deacon Jones / Bye Bye / Planning a Trip to Europe / Non-Fraternization Policy 2024, מאי
Anonim

השווי הנקי של דניס אנדרסון הוא 3 מיליון דולר

ביוגרפיה של דניס אנדרסון ויקי

דניס אנדרסון נולד ב-24 באוקטובר 1960, בנורפולק, וירג'יניה ארה ב, והוא נהג משאית מפלצת מקצועי. הוא זכה לתהילה בנהיגה עבור הצוות שלו - Grave Digger - שלוקח חלק במעגל USHRA Monster Jam. הקריירה שלו פעילה מאז שנות ה-80.

האם תהיתם פעם כמה עשיר דניס אנדרסון, נכון לאמצע 2016? לפי מקורות מוסמכים, ההערכה היא שהשווי הנקי של דניס מגיע לכ-3 מיליון דולר, סכום שרכש במהלך הקריירה המצליחה שלו כנהג משאית מפלצת.

שווי נקי של דניס אנדרסון 3 מיליון דולר

חייו המוקדמים וההשכלה של אנדרסון לא היו בולטים במיוחד - כמו עם צעירים רבים, היה לו עניין כללי במכוניות ומשאיות, אבל אז הקריירה שלו החלה ב-1981, כשבנה את משאית המפלצת הראשונה שלו, בשם Grave Digger. המשאית שימשה תחילה כבופר בוץ, אולם הוא קיבל את ההזדמנות להשתמש בה להשמדת מכוניות בתערוכה מקומית, לאחר שמתמודד אחד לא הופיע. הוא הצליח למדי באירוע, והחליט לבנות מחדש את המשאית שלו למשאית מפלצת מלאה.

מאז שנכנס לתחרות המלאה ב-1986, דניס הפך לאחד מנהגי משאיות המפלצות הגדולים בהיסטוריה של הספורט. בשנים הראשונות הוא התחרה רק באירועים המאורגנים של TNT Motor Sports, וב-1988 הגיע הניצחון הראשון שלו, מול ביגפוט בסנט פול, מינסוטה. בשנה שלאחר מכן הוא החליף משאיות, ולקח את מרכב הפאנל של שברולט משנת 1950; עם המשאית החדשה באה הפופולריות, כאשר TNT החלה לשים לב לדניס, ולקדם אותו על ידי בחירתו למרוצים ששודרו במספר תחנות טלוויזיה, כמו ESPN.

עם זאת, המשאית החדשה לא החזיקה מעמד זמן רב, שכן הוא בנה את Grave Digger 3 בשנת 1990, וב-1991 הוא החל להתחרות ב-UHRA, כאשר ה-TNT הפך לחלק מהאגודה.

שבע שנים מאוחר יותר, דניס נקלע למשבר כסף בגלל תוצאותיו הדלות ובניית משאיות מתמדת, והוא נאלץ למכור את זכויות הצוות שלו ל-SRO/Pace, שהיו הבעלים של איגוד המרוצים. מאז, הקריירה שלו השתפרה, והוא זכה במספר תארים. בשנת 1999 הוא הניף את הגביע שלו בסדרת USHRA, מה שהוסיף הרבה להערך הנקי שלו. התואר הבא שלו הגיע ב-2004, כשהפך לאלוף המרוצים בסדרת USHRA, הישג שחזר עליו ב-2006 וב-2010, והגדיל עוד יותר את השווי הנקי שלו.

הידוע בנהיגה האגרסיבית שלו, שמתוארת כמצערת מלאה עד שהוא מנצח או פוצץ את הרכב שלו, דניס זכה לכינוי, One-Run Anderson, שעדיין עוקב אחריו. למעשה, הוא בנה 30 Grave Diggers עד כה, מכיוון שהוא נוטה לקרוס אותם, מה שכנראה מגביל את עליית השווי הנקי שלו.

בגלל ההתרסקויות והתאונות, דניס נפצע מספר פעמים במהלך הקריירה שלו; הוא שבר את פיקת הברך שלו, כמה צלעות, פרקי כף היד והכתף, בין שאר עצמות שבורות.

לגבי חייו האישיים, יש מעט מידע עליו בתקשורת; מלבד העובדה שיש לו שני בנים, לא ידוע יותר על דניס.

מוּמלָץ: