שווי נקי של ג'יימס האנט: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, משכורת, אחים

2024 מְחַבֵּר: Lewis Russel | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-17 06:05

השווי הנקי של ג'יימס האנטר הוא 40 מיליון דולר

ביוגרפיה של ויקי ג'יימס האנטר

ג'יימס סיימון וואליס האנט נולד ב-29 באוגוסט 1947, בבלמונט, סארי, אנגליה, והיה נהג מרוצים, הידוע בעיקר בזכות הזכייה באליפות העולם בפורמולה 1 בשנת 1976. לאחר פרישתו מהספורט, הוא גם הפך לפרשן ידוע. עבור ה-BBC. כל מאמציו עזרו להעמיד את הערך הנקי שלו למקום בו היה לפני מותו ב-1993.

כמה עשיר היה ג'יימס האנט? נכון לאמצע 2016, מקורות מעריכים שווי נקי שעומד על 40 מיליון דולר, הרווח בעיקר באמצעות קריירה מצליחה כנהג מרוצים. הוא זכה במספר רב של מירוצים עם מספר קבוצות במהלך הקריירה שלו. כל אלו הבטיחו את עמדת עושרו.

שווי נקי של ג'יימס האנט 40 מיליון דולר

בגיל צעיר, האנט הראה מיומנות בכמה ענפי ספורט ושיחק עם קבוצות שונות בבתי הספר שלו. הוא למד בבית הספר וסטרלי שם הראה בקיאות בקריקט, כדורגל וטניס. לאחר הבגרות, הוא נרשם למכללת וולינגטון, במקור תכנן להיות רופא, אבל אז מצא תשוקה למירוץ לאחר שראה את חברו מצטרף לאירוע מירוץ. לאחר מכן הוא התחיל להתאמן למירוץ לאחר שקיבל את רישיון הנהיגה שלו.

האנט התחיל את הקריירה שלו במיני מרוץ אך נתקל בבעיות רבות לאחר שגילה שהחברה שלו מבצעת שינויים שנחשבו בלתי חוקיים, אז עזב את הקבוצה הזו ועלה לפורמולה פורד ב-1968. הוא התחיל לנצח במירוצי הפורמולה, ועבר לפורמולה שלוש במהלך בשנה הבאה, להרוויח יותר זכיות וחסויות. הוא רץ לקבוצת STP-March בשנת 1972 אך הודח לפתע כמה חודשים לאחר מכן, לאחר כמה בעיות נוספות עם הצוות, הוא עזב והצטרף ל-Hesket.

ג'יימס התחיל למרוץ בפורמולה 1 עם Hesketh בשנת 1973, והם זכו במקור לזלזל על ידי הרבה קבוצות אחרות. האנט הוכיח שהם טועים עם הישגים גבוהים בעונתם הראשונה, מה שזיכה אותו בגביע קמפבל. בשנה שלאחר מכן, Hesketh החלה לזכות בהכרה כמכונית ללא סימוני חסות, ובראשה זוכה האנט במירוץ BRDC International Trophy ללא אליפות. אחרי כמה בעיות שהובילו אותו לנשירה מכמה מירוצים ב-1975, הוא סוף סוף השיג ניצחון בגראנד פרי ההולנדי, אבל כשהסקת' הפסיד כספי חסות, האנט עזב כדי להצטרף למקלארן על קשר של 200,000 דולר.

האנט ומקלארן החלו מיד להתחרות על המקום הראשון, ובעיקר נאבקו מול יריבו ניקי לאודה שכמעט נהרג ונכווה קשות בהתרסקות בגראנד פרי הגרמני. האנט ניצח בשישה מירוצים, אבל היריבות עדיין הגיעה לשיאה במירוץ האחרון ביפן, שבו האנט יקבל את המקום השלישי ויזכה באליפות העולם בנקודה אחת בלבד מה שהופך אותה לאחת מאליפויות הפורמולה 1 המרגשות בהיסטוריה. בשנה שלאחר מכן, הוא נתקל בבעיות רבות והיה לו מחלוקות שוב על כך שלא הופיע בטקסי הפודיום והתנגשות עם רוכבים אחרים. הוא סיים במקום החמישי באליפות העולם לנהגים. בשנה שלאחר מכן, הוא קלע רק כמה נקודות באליפות העולם שכן הוא הושפע מאוד ממותו של חברו רוני פיטרסון שמת בהתרסקות. בשנת 1979, הוא עזב את מקלארן והצטרף לקבוצת מרוצי וולטר וולף בתקווה לקבל אליפות נוספת. עם זאת, המכונית של הקבוצה לא הייתה תחרותית והאנט איבד כל מוטיבציה לנצח בעונת הפורמולה 1 האחרונה שלו. עם זאת, השווי הנקי שלו היה מבוסס היטב.

לאחר פרישתו, האנט הפך לפרשן טלוויזיה בתוכנית ה-BBC "Grand Prix". הוא גם ביצע את פרשנות האורח בכמה אירועי גרנד פרי, אבל התנגש הרבה עם הפרשן השותף שלו מורי ווקר ולעתים קרובות מתח ביקורת על נהגים שלדבריו לא התאמצו מספיק. ובכל זאת, חוש ההומור היבש שלו, הידע והתובנות זיכו אותו בהרבה מעריצים.

לחייו האישיים, ידוע שהאנט התחתן עם סוזי מילר ב-1974 אך התגרש שנה לאחר מכן כשעזבה אותו עבור השחקן ריצ'רד ברטון. ב-1983 הוא התחתן עם שרה לומקס ונולדו להם שני ילדים. הם התגרשו ב-1989 ככל הנראה בגלל ניאוף של האנט. הוא הציע נישואים להלן דייסון יום לפני מותו. ג'יימס מת בשנתו בגיל 45 בשנת 1993, כתוצאה מהתקף לב.