תוכן עניינים:

שווי נקי של סטרלינג מרלין: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, שכר, אחים
שווי נקי של סטרלינג מרלין: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, שכר, אחים

וִידֵאוֹ: שווי נקי של סטרלינג מרלין: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, שכר, אחים

וִידֵאוֹ: שווי נקי של סטרלינג מרלין: ויקי, נשוי, משפחה, חתונה, שכר, אחים
וִידֵאוֹ: Vlad and Mom Fruits & Vegatables smoothie challenge with dance Niki 2024, אַפּרִיל
Anonim

השווי הנקי של סטרלינג ברטון מרלין הוא 40 מיליון דולר

משכורת סטרלינג ברטון מרלין היא

Image
Image

3 מיליון דולר

סטרלינג ברטון מרלין ביוגרפיה של ויקי

סטרלינג מרלין הוא נהג מכונית מירוץ NASCAR בדימוס, בנו של נהג NASCAR קליפטון "קו קו" מרלין. הוא נולד ב-30 ביוני, 1957, בקולומביה, טנסי, ארה"ב.

כמה עשיר סטרלינג מרלין? מקורות מעריכים את הונו הנקי ב-40 מיליון דולר נכון לתחילת 2017, שנצבר במהלך קריירת המירוצים שלו שנמשכה מאמצע שנות ה-70 עד 2010. שכרו השנתי נאמד ב-3 מיליון דולר.

שווי נקי של סטרלינג מרלין 40 מיליון דולר

מרלין שיחק קוורטרבק בקבוצת הפוטבול שלו בתיכון, ושיחק בקבוצת הכדורסל, בתיכון ספרינג היל בטנסי. הוא החל את קריירת הנהיגה שלו בגיל 19, ב-1976, מילא את מקומו של אביו שנפצע. הוא התחיל בנאשוויל ספידוויי, וסיים את המירוץ הראשון שלו במקום ה-29 מתוך 30, בגלל חלק פגום במכונית. הוא המשיך למרוץ, בסופו של דבר הפך לאלוף שלוש פעמים בנאשוויל, ברציפות בין 1980 ל-1982. הוא נשכר שנה לאחר מכן לנהוג עבור רוג'ר האמבי, נהג לשעבר בין 1977-1981, בחסות שברולט. בזמן שעבד תחת האמבי, הוא זכה בפרס רוקי השנה בסדרת גביע ווינסטון.

מרלין קנה לעצמו במהירות מוניטין של נהג מצוין, ולעתים קרובות סיים בין עשרת הראשונים. ב-1994 וב-1995 הוא זכה בדייטונה 500, אחד משלושה נהגים בלבד שזכו ברציפות, ואז ב-1996 הוא זכה בווינסטון 500. הצלחות אלו סייעו לתרום משמעותית לעושרו הכולל. ב-1998 הצטרף מרלין לקבוצת המירוצים של SABCO, וזכה במירוץ הראשון שלו העונה, ה-Gatorade 125, שנרכש מאוחר יותר על ידי CART ב-2001.

מרלין חווה טרגדיה, כאשר בשנת 2001 הוא היה מעורב בתאונה עם נהג אחר, דייל ארנהרדט. לאחר שמכוניותיהם נגעו במהירויות גבוהות, ארנהרדט פגע בקיר, ומת מפציעותיו - מרלין סיים את המירוץ במקום השביעי. מאוחר יותר הוא זכה לביקורת, ואפילו איומים מצד אוהדי מירוצים מבולבלים, למרות שמשפחתו של ארנהרדט התעקשה שזו הייתה תאונה, ומרלין לא היה אחראי בשום אופן לאירוע הנורא שהתרחש.

בשנת 2006 חזר מרלין לשברולט, וימשיך לנהוג בשברולט עד סוף קריירת המירוצים המקצועית שלו, עם MB2 Motorsports, Ginn Racing ו-Phoenix Racing.

מרלין פרש ממירוץ ב-18 במרץ 2010. הוא צבר, במהלך הקריירה שלו, עשרה ניצחונות, 216 מקומות בעשרת הראשונים, וסיים בעשירייה הראשונה בדירוג נקודות סיום השנה שש פעמים. כעת הוא הבעלים של סוכנות דודג' בטנסי.

בחייו האישיים התחתן מרלין עם פולה הוד ב-1978, ולזוג יש בן ובת בוגרים; גם בנו היה מעורב במרוצים. בזמנו הפנוי, הוא עדיין נהנה לנהוג, ומתחרה ב-Fairgrounds Speedway. מרלין היה אחד מקבוצת אנשים שהקימו את אגודת מירוצי טנסי, ארגון שנוצר כדי להבטיח את שימור מסלול המהיר הירידים. הוא גם אספן של מזכרות וחפצי אמנות ממלחמת האזרחים. מרלין חשף כי הוא סובל מפרקינסוניזם, הפרעת עצבים ניוונית. עם זאת, הוא לא אפשר למחלתו למנוע ממנו ליהנות ממירוצי פנאי.

מוּמלָץ: